Segment stavebnictví a stavebnictví, aby vedl světový trh s maskovacími pásky z hlediska příjmů v příštím desetiletí
Pokud jde o hodnotu, odhaduje se, že segment stavebnictví a stavebnictví představuje přibližně 40% podílu na trhu ve sledovaném období a očekává se růst na úrovni CAGR 5,4%. Vzhledem k rozmachu výstavby v mnoha částech světa se očekává, že se segment staveb a stavebních konstrukcí stane během období hodnocení nejatraktivnějším segmentem. Odvětví automobilového průmyslu s konečným využitím se odhaduje jako druhé největší odvětví, které v předpovídajícím období dosahuje téměř 30% tržního podílu na celosvětovém trhu s maskovacími pásky a očekává se, že během odhadovaného období vzroste o 5,1% CAGR. Očekává se však, že automobilový segment ztratí 60 procent BPS v podílu na trhu. Automobilový segment se odhaduje na přírůstkovou příležitost o více než 800 milionů dolarů za předpokládané období, zatímco segment staveb a stavebních prací se očekává přírůstkovou příležitostí vyšší než 1 000 milionů amerických dolarů za vypočtené období.
Špatný výkon sektoru nemovitostí a zpomalení ve zpracovatelském průmyslu představují riziko pro růst globálního maskovacího trhu
Stavební a stavební odvětví, zejména v severní Americe, stagnuje od hypoteční krize v roce 2008. Jelikož maskovací pásky mají širokou škálu aplikací v oblasti stavebnictví a stavebnictví, tato nepokoj v oblasti nemovitostí negativně ovlivnila segment konečného užívání budov a staveb na celosvětovém trhu s maskovacími pásky. Poptávka po specializovaných maskovacích pásech pro specifické aplikace, jako je otryskání, byla v Severní Americe snížena na své historické minimum. Maskovací pásky pro aplikace pro lakování byly nejvíce nepříznivě ovlivněny, protože představují více než 50% poptávky po maskovacích pásech v oblasti stavebnictví a stavebnictví.
V současné době je Latinská Amerika v kritické fázi, neboť region zaznamenal pokles svého růstu po náhlém nárůstu v roce 2010. Epicentem recese v Brazílii a Argentině je zpomalení automobilové výroby. I přes pozitivní růst Mexika v automobilovém průmyslu je čistý dopad na růst automobilového průmyslu negativní. Kromě toho pomalý růst výroby kovů brání poptávce na trhu s maskovacími pásky. Region může čelit problémům kvůli nespravedlivým dotacím poskytovaným čínskou vládou místním výrobcům. Všechny tyto faktory vytvářejí negativní dopad na světový trh s maskovacími pásky.
Podobně jsou asijské trhy obrovské a v mnoha průmyslových odvětvích mají významný podíl na světovém trhu. Navzdory tomu, že nabízí tak vysoký růst, mnoho velkých společností se vyhýbá vstupu do regionu. Spotřebitelé v Asii, s výjimkou několika zemí, jsou nároční i cenově citliví, což činí asijský trh nejtěžší k prasknutí. Po desetiletí trvale rostoucího růstu automobilového trhu čelí region APEJ poklesu prodeje automobilů v regionu. Tento pokles lze přisoudit převážně vnitřním faktorům i celosvětové ekonomické nejistotě. Thajsko a Indonésie jsou dva hlavní trhy, které čelí největšímu poklesu prodeje automobilů v regionu. Tento pokles na automobilovém trhu má obrovský zvlněný efekt na poptávku po maskovacích páscích v regionu.
